V. vai fazer a manutenção do seu carro antes das férias?

A atual conjuntura econômica não deve servir de desculpa para a falta de manutenção preventiva e dos elementos básicos de segurança do seu carro. 
Seu mecânico de confiança deve ser lembrado neste período pré-férias para efetuar uma revisão objetivando sua tranquilidade e segurança nas viagens que v. vai realizar.
Os problemas financeiros levam muitas pessoas descuidarem disto e muitas vezes o carro esta funcionando “bem”, dando-lhe a sensação de que a manutenção preventiva seria desnecessária. Isto é um engano. Deverão ser analisadas as condições em que se encontram o sistema de freios,  correias, suspensão, injeção eletrônica, sistema de arrefecimento, etc.
O custo disto é muito menor do que uma posterior reparação após o defeito aparecer além do que existe o comprometimento da segurança de toda sua família. Verifique alguns itens que devem ser analisados.
1.     Bateria e alternador.
2.     Faróis, lâmpadas, pisca, etc.
3.     Sistema de arrefecimento, eletroventilador, etc.
4.     Injeção eletrônica, fluidos, óleos e filtro.
5.     Filtros de ar, combustível, do ar condicionado, etc.
6.     Correias do alternador, do comando de válvulas, etc.
7.     Pastilhas, discos e lonas.
8.     Amortecedores, buchas e balanças.
9.     Pneus e rodas.
10.Sistema de escapamento.

V. sabe corretamente como funciona o seu “flex”?

A maioria dos motoristas adquire hoje um carro flex sem saber corretamente sobre seu funcionamento.
O sistema flex ou bicombustível foi criado com o objetivo de utilizarmos energia anti poluente e estes veículos estão, definitivamente, tomando conta do mercado. Desde que foram lançadas em 2003, mais de 500 mil unidades foram comercializadas o que comprova que o flexfuel chegou para ficar.
Um dos componentes do carro chamado de sonda lambda, instalado no escapamento do motor, informa a “centralina” eletrônica, juntamente com os sensores de temperatura, velocidade, rotação, etc., o tipo de combustível ou a mistura está sendo usada, monitorando o combustível injetado na câmara de combustão.
Com as informações reunidas, a centralina adéqua o fluxo de combustível que será injetado, ajusta a mistura ar-combustível e gerencia o momento em que a vela soltará a faísca para a queima da mistura.
Assim o sistema em fração de segundo se adapta automaticamente administrando, através do bico injetor, tempo e quantidade de combustível necessário para o perfeito funcionamento do motor.
Seja qual for o combustível, gasolina ou etanol ou a mistura de ambos, não compromete e nem “vicia” o carro no seu uso, propiciando ao motorista utilizar o que mais lhe convém.
Nos veículos mais modernos nem o “tanquinho” de gasolina, para auxiliar a partida do motor em temperaturas abaixo de 20º, esta sendo mais instalado. Quando houver este “tanquinho” supra-o com uma pequena quantidade de gasolina para evitar sua oxidação ou envelhecimento. Nos dias muito frios eventualmente o motor pode custar um pouco mais a funcionar, o que é normal.
Os veículos “flex” tem as peças que entram em contato com o combustível fabricadas com materiais especiais para suportarem a corrosão do etanol, o que lhe dão uma vida útil idêntica aquelas dos carros somente a gasolina.
É desaconselhável a transformação de um carro à gasolina em “flex”, pois certamente, ao longo do tempo, a vida útil destes componentes será muito comprometida.
Sugere-se, para os veículos “flex” a utilização de combustível não aditivado, pois os aditivos para gasolina são diferentes daqueles utilizados no etanol. Se v. estiver usando somente um deles de forma pura, ou seja sem misturar, a aditivada tem componentes que auxiliam a limpeza do sistema, porem não alteram o desempenho do motor.

O motor “flex” necessita dos mesmos cuidados dos modelos a gasolina em relação à manutenção preventiva: trocar lubrificantes e filtros regularmente, além de abastecer com combustível de boa procedência.
Os motores “flex” sempre apresentam uma ligeira diferença a mais em sua potencia quando utilizado somente com o etanol, o que ocorre também quando este carro recebe uma adaptação para uso do GNV.